IL Pompa di sterzo è guidato dall'energia idraulica o elettrica e deve ottenere energia dal motore o dal motore. Al fine di migliorare l'efficienza complessiva, il sistema di alimentazione del veicolo può utilizzare il controllo intelligente per dare la priorità alla distribuzione dell'energia quando è necessaria l'assistenza di energia e ridurre il consumo di energia a condizioni di basso carico o a carico. Per esempio:
Quando il motore è al minimo, ottimizza la velocità della pompa per ridurre il flusso e il consumo di energia dell'olio idraulico.
Aumentare dinamicamente l'output della pompa di sterzo in scenari ad alto carico per soddisfare le esigenze di sterzo.
Alcuni veicoli avanzati possono convertire l'energia generata durante la frenata o la decelerazione in energia elettrica attraverso meccanismi di recupero dell'energia, fornendo ulteriore forza trainante per la pompa dello sterzo elettrico, riducendo così il consumo complessivo di energia.
La pompa dello sterzo è collegata all'ECU del veicolo (unità di controllo elettronico) per rilevare le esigenze di sterzo del veicolo (come l'angolo del volante, la velocità e il carico) in tempo reale. L'ECU regola dinamicamente la pressione e il flusso di uscita della pompa in base a questi dati per ottimizzare l'effetto di assistenza all'alimentazione ed evitare la sovra-assistenza.
A basse velocità (come parcheggio e rotazione lenta), è necessaria una potenza più elevata e la pompa fornisce un flusso e una pressione maggiore. Durante la guida ad alta velocità, la domanda di sterzo è ridotta e il sistema riduce l'uscita della pompa attraverso il modulo di controllo elettronico, risparmiando energia e migliorando la stabilità dello sterzo.
Nei veicoli dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADA) o funzioni di guida autonome, la pompa di sterzo funziona con il modulo di sterzo elettronico per aiutare nelle operazioni di sterzo automatico. Per esempio:
In funzioni come la mantenimento della corsia e il parcheggio automatico, il sistema di controllo elettronico controlla accuratamente la produzione di pressione della pompa di sterzo in base ai dati ambientali. Quando il sistema rileva un bisogno di evitamento di emergenza, risponde rapidamente per fornire una maggiore assistenza per migliorare la sicurezza della guida.
La pompa dello sterzo regola dinamicamente l'uscita in base al carico effettivo e all'angolo di sterzo collegando i sensori del veicolo (come i sensori angolari di sterzo e i sensori di velocità del veicolo). Per esempio:
Quando il sensore rileva una rotazione netta, il flusso e la pressione della pompa vengono aumentati per fornire maggiore assistenza.
Quando si guida in linea retta, l'uscita della pompa viene ridotta per ridurre il consumo di energia e ridurre l'usura dei componenti.
La temperatura operativa dell'olio idraulico o del corpo della pompa viene monitorata attraverso un sensore di temperatura per garantire che il sistema funzioni in uno stato efficiente e sicuro. Il sistema può anche registrare dati di lavoro per aiutare la manutenzione predittiva ed evitare guasti a causa del surriscaldamento o della pressione anormale.
Nei veicoli intelligenti, la pompa di sterzo utilizza algoritmi di intelligenza artificiale per analizzare le abitudini operative del conducente, l'ambiente stradale e altri fattori e regola in modo adattivo il livello di energia per fornire al conducente un'esperienza di sterzo più accurata e confortevole.
Nel sistema di sterzo, sebbene la connessione idraulica fisica sia annullata, la pompa di sterzo potrebbe ancora esistere come sistema ridondante. Collabora con il principale sistema di controllo per fornire assistenza allo sterzo di base quando il sistema di controllo elettronico non riesce a garantire la sicurezza della guida.
Per i veicoli dotati della funzione start-stop, la pompa di sterzo deve funzionare in coordinamento con il sistema di alimentazione. Nel breve momento in cui il motore viene disattivato, la pompa continua a fornire assistenza allo sterzo attraverso il dispositivo di accumulo di energia o la guida elettrica per evitare guasti allo sterzo.
La pompa di sterzo può rilevare anomalie del sistema (come pressione insufficiente e perdita di olio idraulico) attraverso la funzione di auto-controllo e assumere contromisure in coordinamento con il sistema di controllo del veicolo, come ad esempio:
Limitare l'uscita della pompa per estendere l'ora di lavoro. Emettere un avviso al driver o passare alla modalità di backup per garantire la sicurezza.
In futuro, la pompa di sterzo potrebbe essere completamente elettronica e attraverso la connessione con il sistema di controllo elettronico del veicolo e il cloud, il monitoraggio remoto, l'analisi dei dati e le funzionalità OTA (aggiornamento online) possono essere realizzati per ottimizzare continuamente le prestazioni dello sterzo.
La pompa di sterzo sarà ulteriormente integrata con il sistema di sicurezza attivo per rispondere rapidamente a situazioni pericolose, come i cambi di corsia di emergenza o l'evitamento degli ostacoli, attraverso il controllo intelligente, migliorando così la sicurezza e l'esperienza di guida dell'intero veicolo.
Attraverso uno stretto coordinamento con il sistema di alimentazione e il sistema di controllo elettronico, la pompa di sterzo può ottenere un funzionamento più efficiente, di risparmio energetico e intelligente, migliorando in modo significativo la controllabilità del veicolo e la sicurezza di guida. Questo design collaborativo multi-sistema è la direzione fondamentale dello sviluppo della tecnologia automobilistica moderna.
